#380.https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/TTC/20960/TTC_UC2021_022.pdf
九巴及運輸署建議取消 11 線，現時 11 線日均人次約 7000 人。運輸署同時建議由 5C 線抽調資訊提升 5X 線至半全日服務，及專線小巴 25A 線更改走線及全日服務。
附件4運輸署叫人黃大仙<>九龍城／土瓜灣搭 10號車，去佐敦搭9號車......
綜合各版友評價而言，運輸署話屯馬線通車後取消11乃意料中事,不過是以何種方法處理,直接取消或同其他線合併。取消與否要看通車後客量。隔離文章提及的286M都是同一個道理。
https://www.facebook.com/DAWongTaiSin/videos/1138347180002274/
黃大仙區交委會第7次會議(1/6)議程5
動議所有有關屯馬線巴士路線改動不可繞過區議會,要諮詢區議會及待區議會同意方可落實。
岑議員對205M服務質素表示強烈不滿,要求加班加站卻不得要領。九巴表示如205M客量仍這麼低,將於三個月後取消服務。
Sham expressed his strongly unsatisfactation to the service quality of 205M，he required KMB to add stops and trips but fail to grasp the main points.KMB said that if the passenger capacity of 205M is low continuous, the service of 205M will be cancel after three months.
大部份區議會均反對取消九巴11線服務,因為對前往伊利沙伯醫院人士出入不方便。另外在鐵路以外沒有替代路線,有此反應是意料之內。有區議員對九巴3B線,九巴9號線,九巴10線(仍有兩部ASB掛牌,全日班次20分鐘或以上)服務表示不滿,因為班次過疏,非替代11線的合適路線
Major of district council members objected the measure of cancel the service of route#11,because it is not convenient for the residents to go to QE.In addition,no substitute route except for MTR,so district council members make this responses is as excepted. An district Council member express the disappointed to the service of some KMB routes.
至於九巴17線方面,溫議員要求全日復課後加密班次
5C減班,抽車給5X開半全日服務,區議員要求九巴交代現時5C用車,惟九巴以不同時間用車數不同迴避問題,最後得出數字「27部車」。岑議員表示屯馬線通車5C也不應減班,因為屯馬線沒有在慈雲山設站，小巴也不敷應用。同時交代慈雲山至紅土區路線在屯馬線通車後的處理辦法
#5C #205M #286M #屯馬線 #kmb11 #5X #黃大仙區議會交委會第7次會議 #伊利沙伯醫院